12月底，国家“十二五”重点工程——长江南京以下12.5米深水航道建设又取得重要进展。由中交三航局施工的长江张家港福姜沙标段，用于固堤束流的305块大型齿形构件被陆续安装在航道两侧，又被称为“水下长城”。

长江南京以下12.5米深水航道是我国“十二五”时期投资规模最大的内河水运工程，起于太仓段，止于南京段，全长约280公里，工程将于2019年全部竣工。

福姜沙段是二期工程的重要节点。用于稳固堤坝、抵挡水流冲击的齿形水泥构件，被安装在福姜沙航道两侧，共305块，单块重大重量超过400吨，最高达7米，安装时水深超过10米，安装难度极大。在施工中，中交三航局自行研制了自动脱钩吊具、GPS实时安装定位软件和专用安装定位平台等，使这些庞然大物精准安装在指定位置。

来源：江苏省交通运输厅

（责任编辑 海文）