12月11日，风神襄阳汽车有限公司的生产车间内，中国经济时报记者看到，一台台时尚、动感的新车正在流水线上装配。“预计今年整车产量19.6万辆，奇骏车型产值翻番。”该公司总经理办公室主任杨浩介绍，公司今年的经营状况喜人。

今年以来，面对复杂严峻的经济形势，襄阳市科学布局，突出重点，1至11月规上工业总产值同比增长10.6%，保持了两位数的增长态势，襄阳工业经济为何能够实现快速增长？

产业布局领头全国之先

今年前11个月，全国汽车产销量下降9%，而襄阳市却实现汽车制造业产值增长7.7%。

襄阳市经信局局长段细柱介绍，该市近年来先后导入了天籁、奇骏、英菲尼迪等中高端畅销车型，使汽车这一支柱产业立于不败之地。

2018年初，我国首批国六排放涡轮增压发动机在神龙襄阳工厂下线，领先国标两年；今年6月，东风康明斯发动机国六新品在襄阳工厂上市；襄阳市的汽车核心部件生产，领头于全国产业布局之先。

目前，襄阳市的汽车发动机产能达130万台，汽车零部件产值占全产业链逾七成，在国六发动机等部件及时转型升级的带领下，全市汽车产业链保持着稳健的前进步伐。

作为湖北的老工业基地，襄阳市在稳定支柱产业的同时，也不断突破一车独大的产业格局，积极实施技术改造，加大数字化和智能化的技改力度，推动了一大批传统产业脱胎换骨。

今年以来，全市抓好260个投资过千万元的技改项目，力争170个竣工投产；新增数字化生产线130条、数字化车间27个、机器换人示范企业30家。

1至11月，襄阳市38个工业行业大类中有33个实现增长，确保了工业经济的顺利发展。

科技创新赋能新兴产业

“大数据、互联网、智能制造等发挥着带动效应，为新兴产业赋能。”襄阳市政协副主席、市科技局局长罗琼玖介绍，借力科技创新，战略性新兴产业在襄阳蓬勃兴起。

12月18日，老河口华中光电产业园的鸿晶光电有限公司内，88英寸的单片面板正在自动生产线上进行3D冷雕。“我们投入了最先进的自动化生产设备，拥有技术和产品专利36个。”该公司总经理叶锋介绍，公司达产后可实现年产各类触控面板4500万片，产值5亿元。

在元器件、机电控制、消费电子等企业的带动下，今年前11个月，全市的电子信息产业增长达20%。

除电子信息产业外，装备制造也在襄阳形成产业矩阵。依托高新技术企业推动，襄阳航宇救生公司成为亚洲最大、全国唯一的航空救生装备制造基地；超卓航空公司的“金属增材再制造中心”，将使中国的金属增材再制造技术达到世界同步水平；金鹰重工生产的轨道养护车，产量居世界第三、全国第一，并参与制定了4项国家标准、8项行业标准……前11个月，襄阳装备制造产业产值同比增长14.5%。

优化环境助力中小企业

诺伯特公司是襄阳东风康明斯的供应商，以往发货3个月后才能拿到为期6个月的货款承兑汇票。为缓解中小制造企业流动资金困难，襄阳市出台政策：东风康明斯、东风旅行车等大型企业的下属供应商，供货当月即可开具发票及承兑汇票，政府对承兑质押贷款或贴现给予补贴。

“公司每月能增加500多万元可用资金额度。”湖北诺伯特科技公司财务主管刘明珍说，政府协调解决大企业欠款，让中小供货企业缓解了普遍存在的问题。

诺伯特享受到的便利，只是襄阳优化营商环境的一个缩影。

针对企业需求，襄阳市设立了汉江产业基金，以15亿元政府引导基金撬动社会资本220多亿元；出台缓解中小制造企业流动性紧张的16条措施，设立2亿元的应急帮扶基金；着力补齐物流短板，畅通“襄西欧”等8条国际货运外向通道。

得益于营商环境的不断优化，全市新增企业不断涌现，发展质量显著提高。在去年国家发改委组织的10个大中型城市营商环境试评价中，襄阳位列第三。今年上半年省政府优化营商环境督查评价，襄阳名列前茅。前11个月，市场主体总量达495809户，同比增长9.43%。